《商訊》2023年11月特刊 | 第70屆澳門格蘭披治大賽車特刊
《商訊》2023年11月特刊 | 第70屆澳門格蘭披治大賽車特刊
時隔三年，FIA GT 世界盃重返澳門街頭，出賽陣容或許是迄今為止最令人印象深刻。賽事起源於頗受歡迎的職業業餘配對賽澳門 GT 盃，於2015年首辦並迅速成為全球 GT 車手夢寐以求的爭勝競技場。
儘管許多人將澳門大賽車的起源與單座賽車聯繫在一起，但細讀歷史後將發現不同的解說。澳門格蘭披治大賽車的創始人從傳奇的勒芒24小時耐力賽中汲取靈感，這確實鮮為人知。然而，認識到在澳門街頭舉辦24小時賽事實在不切實際後，加上香港參賽者的2小時比賽過於短暫，有關方面在1954年達成了一致：比賽時長為4小時。
時光荏苒，時至今日，澳門GT盃－國際汽聯GT世界盃穩坐世界GT3級賽車終極GT衝刺賽的寶座。
今年，隨著國際汽聯GT世界盃首次復辦，賽事的意義更加重大。在2015年至2019年疫情爆發之前，這項享有聲望的頭銜為活動增光添彩。2023年的參賽名單極為華麗，包括晏高（Maro Engel）、莫他拿（Edoardo Mortara）和馬些路（Raffaele Marciello）等冠軍人馬。本屆賽事還吸引了一眾前沿品牌的支持，例如Audi、BMW、Mercedes-AMG、Porsche和Ferrari。
對於所有關注亞洲GT賽事的車迷來說，國際汽聯GT世界盃的復興並不令人意外。在經歷了動蕩的2022年之後，2023年由AWS呈現的Fanatec GT世界挑戰賽亞洲賽（Fanatec GT Asia）讓擁躉和專家們感到震驚。該系列賽由SRO Motorsports Group精心策劃，不僅讓GT賽事從谷底反彈，更是一路飆升至疫情前的高度。亞洲地區規模最大型的國際GT列賽取得了巨大成功，並為今年備受期待的澳門GT盃－國際汽聯GT世界創造了光明的前景。
“我想說，（世界盃強大陣容背後的成功）完全歸功於Fanatec GT Asia！但事實並非完全如此。”國際汽聯 GT 世界盃賽事聯合協調員兼 Fanatec GT世界挑戰賽亞洲賽總經理Benjamin Franassovici解釋。
“SRO 冠軍無疑有助於拉高亞洲整體競爭水平，無論是對車隊還是車手來說都是如此。今年，我們也創下了破紀錄的發車記錄，這凸顯了地區被壓抑的參賽需求。但澳門大賽車本身就是一項非常特別的賽事，且持續引起廠商共鳴，讓廠商看到了其支持產品參與比賽的價值，”他補充道。
儘管東望洋賽跑道在國際上享有盛名，澳門格蘭披治大賽車在國際體壇亦佔一席之地，但在這座小城市舉辦國際汽聯GT世界盃並非易事。在賽事最初的那幾屆中，批評者認為，鑒於澳門東望洋賽道的特點，往往難以預測實際情況，或許不是舉辦GT3 Sprint世界決賽的最合適場地。
縱觀多年的賽車歷史，這條全長6.12公里的賽道一直是世界上最苛刻的賽道之一。賽道沿途共有24個轉彎位，挑戰車手技術的丘陵路段和超長直道。即使對於最有才華的車手來說，這也是一項嚴峻的試煉。
經歷多次重大事故和頻繁的安全車介入後，人們認為GT3賽車對於具挑戰性的東望洋賽道來說太大、也太快了。2016年，比利時車手雲科爾（Laurens Vanthoor）在眾人驚異的目光中一舉登頂，儘管他駕駛的奧迪R8在比賽暫停時已經翻側。這項賽事已進化為全職業賽事，國際汽聯對銅牌和部分銀牌車手進行了限制，以提高賽事的整體質量，但也遇到了挫折。2018年，賽事的參賽人數創歷史新低，只有15輛賽車上場角逐，僅達到舉辦比賽所需的最低數量。然而，這些問題似乎已成為過去，因為國際汽聯GT世界盃的回歸受到了國際汽聯的熱烈歡迎。
國際汽聯全力支持
賽事似乎成功解決了最初的質疑。“國際汽聯GT世界盃的回歸是個好消息，”國際汽聯賽道運動部主任Marek Nawarecki去年6月宣佈賽事安排當天說道，“參與的廠商和獲得認證的汽車數量使得GT3平台成為國際汽聯最成功的客戶賽類別。更重要的是，賽事以獨立的衝刺賽形式授予獲勝者國際汽聯世界盃冠軍頭銜，讓車手登上事業巔峰。”
儘管賽事充滿爭議且意外頻發，國際汽聯和廠商仍致力讓國際汽聯 GT 世界盃留在澳門。 廠商和車隊都清楚賽事所涉及的風險，這項賽事是全球GT3賽車界的一次性賽事。由於長途旅行和固有風險，投資澳門之旅是一項重大承諾，但賽事目前取得的成就證明了這種奉獻是值得的。
Nawarecki表示：“GT3系列賽事的重要性將進一步提高。國際汽聯賽事得以重返澳門街頭是極其積極的發展，對於車迷及其他所有參與者來說都是如此，因為東望洋賽道一直是精彩賽事的保證。”
需要出色的技能
對於那些參與比賽的車手、車隊和廠商來說，“要麼迎接挑戰，要麼留在家裡”。
“澳門賽事是GT賽車系列獨一無二的挑戰，廠商必須派出最出色的車手參加比賽。這條賽道對車手技術要求甚高，目前類似的例子仍不多。”Franassovici 說。
他說：“這是一場復古運動，引起了車迷的共鳴，他們期待看到最頂尖的車手能夠突破極限，即使這意味著事故是不可避免。這是GT賽車領域的摩納哥，因此，儘管我理解有關的批評，但這些見解也與賽事的精彩程度緊密相連。”