澳區全國人大代表劉藝良提議興建新通道，連接澳門半島和橫琴，促進跨境往來，緩解現時面對的交通擁堵問題。
他本周在北京出席全國人大會議期間遞交書面建議，並在文件中強調：“琴澳一體化背景下，促進要素有效流動，亟待建設連接橫琴與澳門半島的一線口岸。”
《市民日報》引述其提議稱：“懇請中央有關部門支持建設橫琴島聯通澳門半島的新通道。”
路氹城蓮花大橋和橫琴口岸目前是連接澳門與橫琴合作區的唯一直接通道。
劉藝良指出，澳門半島居民現時若前往橫琴，需繞行氹仔再經由蓮花大橋，或經由拱北口岸進入珠海後繞行珠海拱北灣仔區域。
“繞行耗時較長，比澳門半島和橫琴之間實際的直線距離要長得多，要知道兩地其實僅相隔約三公里，”他說。
緩解交通壓力、促進經貿交流
劉藝良認為，在兩地架設新的直接通道，不僅能夠改善連通性，還可以緩解現有交通基礎設施日益嚴峻的壓力。
他引述官方數據強調，2024年全年經橫琴口岸出入境的客流數量超過2280萬人次，同比增長36%；期內車流量達到約240萬輛次，同比增長24%。
除了緩解交通壓力外，劉藝良還強調，該建議還將使澳門的中小企業受益，尤其是全澳80%的中小企業和傳統商貿設施都集中在澳門半島。
他指出：“可以為中小企業對接橫琴資源提供更多便利，促進兩地之間更加密切的商業交流。”